আগৈলঝাড়া-গোপালগঞ্জ মহাসড়কের বেহাল দশা

আঞ্চলিক প্রতিনিধি, বরিশাল : গৌরনদী-আগৈলঝাড়া-গোপালগঞ্জ মহাসড়ক নির্মানের এক বছরের মধ্যেই মহাসড়কে আগৈলঝাড়া অংশের বিভিন্ন স্থনে কার্পেটিং উঠে গর্তের সৃষ্টি হয়ে যানবাহন চলাচলে সমস্যা হচ্ছে। সওজ বিভাগ থেকে মহাসড়কটি কোন রকমে জোড়াতালি দিয়ে যানবাহন চলাচল উপযোগী করার চেষ্টা চালাচ্ছে কতৃপক্ষ।

সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) সূত্রে জানা গেছে, ১৯৯৬ সালে আওয়ামী লীগ সরকারের সময় জাতীয় সংসদের চিফ হুইপ আলহাজ্ব আবুল হাসানাত আবদুল্লাহ’র হস্তক্ষেপে গৌরনদী-আগৈলঝাড়া-গোপালগঞ্জ সড়কটি মহাসড়কের উন্নীত করা হয়। ২০০১ সালে চারদলীয় জোট সরকার ক্ষমতায় এসে রাজনৈতিক প্রকল্প দেখিয়ে মহা সড়কের উন্নয়ন কাজ বাতিল করে দেয়।

বর্তমান মহাজোট সরকার ক্ষমতায় এসে গৌরনদী- আগৈলঝাড়া-পয়সারহাট মহাসড়ক নির্মাণের জন্য পুনরায় দরপত্র আহ্বান করে। এডিপি’র অর্থায়নে ২১ কোটি টাকা ব্যয়ে কালভার্ট ও ব্রীজসহ আগৈলঝাড়া উপজেলা সদর থেকে পয়সারহাট পর্যন্ত ৭.৬ কিলোমিটার মহা সড়কের কার্যাদেশ পায় ফরিদপুরের সেগুইন ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড নামের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান। প্রায় ৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য ও ২৬ ফুট প্রস্থ সড়ক, চওড়ার উভয় পাশে ৩ ফুট করে ফুটপাত, সড়কে কালভার্ট, ব্রীজ নির্মাণের জন্য ওই ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানকে ২০১০ সালের অক্টোবর মাসে কার্যাদেশ প্রদান করা হয়।

ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান বিভিন্ন অযুহাত দেখিয়ে দু’দফায় সময় বাড়ালেও এক বছর পুর্বে মহাসড়কের কাজ শেষ করে। কংক্রিট ম্যাকাডম আর রোলার ব্যবহার না করা, মহাসড়কে ঢাল না দেয়া ও নির্মানে নিম্নানের সামগ্রী ব্যবহার করায় কাজ শেষের এক বছরে মাথায় ওই সড়কের বিভিন্ন স্থানে কাপেটিং উঠে বিভিন্ন স্থানে খানা খন্দের সৃষ্টি হয়েছে। একারণে বর্ষা মৌসুমে বেশ কিছুদিন মহাসড়কে যানবাহন চলাচল বন্ধ ছিল।

বর্তমানে বরিশাল সওজ বিভাগ জোড়াতালি দিয়ে মহাসড়ক সংস্কার করে যানবাহন চলাচলে উপযোগী করার চেষ্টা করছে। কাজের মান ভালো না হওয়ায় মহাসড়কের দু-পাশ ভেঙ্গে পরে যানবাহন চলাচলে মারাত্মক ঝুকির মুখে রয়েছে । ফলে ঘটছে অহরহ দুর্ঘটনা।

এব্যাপারে সওজ উপ-সহকারী প্রকৌশলী আ. মোতালেব মিয়া জানান, মহাসড়কের কাজ করার সময় কালভার্টের কাজ শেষ না হওয়ায় রোডে ভারি রোলার দিয়ে সঠিক ভাবে কাজ করতে পারেনি ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান। তাই মহাসড়কের কার্পেটিং কিছু সমস্যা হতে পারে। তবে আমরা সাথে সাথে তার সংস্কার করছি।

(টিবি/এএস/আগস্ট ১৩, ২০১৫)