শরীয়তপুরে বেইলী ব্রীজ ভেঙ্গে ট্রাক নদীতে

শরীয়তপুর প্রতিনিধি : চট্টগ্রাম বন্দর থেকে বরিশালের মঠবাড়িয়া যাওয়ার পথে পন্যবাহী ট্রাক সহ শরীয়তপুর-চাদপুর মহা সড়কের চরসেন্সাস বালার বাজার বেইলী ব্রীজ ভেঙ্গে একটি ট্রাক নদীতে পড়ে যায়। ফলে শরীয়তপুর-চাঁদপুর ফেরী সার্ভিস বন্ধ হয়ে চট্টগ্রাম-মংলা ও ভোমরা বন্দর এবং সিলেট, চট্টগ্রাম ও কুমিল্লা বিভাগ থেকে খুলনা, বরিশাল ও বৃহত্তর ফরিদপুরের ১৭টি জেলার সাথে সড়ক যোগাযোগ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে গেছে।

শুক্রবার রাত সাড়ে ৮ টার সময় অন্তত ৩০ টন লোহার রড বাহী একটি ট্রাক নিয়ে ব্রীজটি ভেঙ্গে পরে। এর ফলে ব্রীজের দুই পাড়ে শতাধিক পন্য ও যাত্রীবাহী যানবাহন আটকে পরেছে। এ দুর্ঘটনায় কোন হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। ব্রীজটি ঠিক কবে নাগাদ যোগাযোগের উপযোগী হবে সে বিষয়ে কিছুই জানাতে পারেনি শরীয়তপুর সড়ক বিভাগ।

শনিবার সকালে সরেজমিন পরিদর্শন করে দেখা গেছে, ২ শত ৯৬ ফিট দৈর্ঘ্যরে এই বেইলী ব্রীজরে ঠিক মাঝ খান থেকে ব্রীজের ১ শত ২০ ফিট অংশ ট্রাক নিয়ে ভেঙ্গে নদীতে পরে যায়। শুক্রবার রাতে রাতে এই দূর্ঘটনার পরে শরীয়তপুর সড়ক ও জনপথ বিভাগের কর্মকর্তারা গভীর রাতে ঘটনাস্থল পরিদর্শণ করেছেন বলে জানালেও স্থানীয়রা জানিয়েছেন শুধু পুলিশের লোক ছারা সরকারি কোন দপ্তরের লোক এখানে আসেনি।

রাজধানী ঢাকা শহর থেকে পন্যবাহী গাড়ি ও গণপরিবহনের চাপ কমানোর জন্য চট্টগ্রাম থেকে মংলা এবং ভোমরা বন্দর, সিলেট থেকে বেনাপোল, চট্টগ্রাম ও সিলেট বিভাগ থেকে বরিশাল ও খুলনা বিভাগের সাথে সহজে যাতায়াত করার জন্য ২০০১ সালে শরীয়তপুর-চাঁদপুর ফেরি সার্ভিসের মাধ্যমে শরীয়তপুর জেলার ওপর দিয়ে শরীয়তপুর-চাঁদপুর আঞ্চলিক মহাসড়ক নামে একটি সড়ক চালু করা হয়। সড়কটি চালু হওয়ায় এসব জেলাগুলোতে সড়ক পথে এক অঞ্চল থেকে অপর অঞ্চলের সাথে যাতায়াত করতে স্থানভেদে দুরত্ব কমেছে ১ শত ৫০ থেকে ২শ’ ২০ কিমি পর্যন্ত।

শুক্রবার বালার বাজার ব্রীজটি ভেঙ্গে যাওয়ায় মংলা থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের সকল পন্যবাহি ট্রাকগুলোকে এখন ২ শত কিলোমিটারেরও বেশী পথ এবং ৪-৫ ঘন্টা বেশী সময় নিয়ে ঢাকা শহরের উপর দিয়ে আরিচা পাটুরিয়া-দৌলদিয়া ফেরী সার্ভিস ব্যবহার করতে হবে। আর বরিশাল বিভাগ থেকে কুমিল্লা, চট্টগ্রাম ও সিলেট বিভাগে যাতায়াতের জন্য কেওড়া কান্দি-শিমুলিয়া ফেরী সার্ভিস ব্যবহার করতে বাধ্য হবে বিভিন্ন পরিবহন।

দূর্ঘটনা কবলিত ট্রাকের চালক মো. মামুন বলেন, আমি শুকবার দুপুরে চট্টগ্রাম থেকে রড বোঝাই করে বরিশালের মঠমাড়িয়ায় যাচ্ছিলাম। চাঁদপুর ফেরী পার হয়ে রাত সাড়ে ৮ টার পর বালার বাজার ব্রীজের উপর উঠার পরে ব্রীজের মাঝ বরাবর আসতেই বিকট শব্দ করে ব্রীজটি ভেঙ্গে আমার ট্রাক নদীতে পরে যায়। আমি আর আমার হেলপার কোন রকমে জীবনে রক্ষা পেয়েছি। এখন এই ট্রাক যে কবে উঠাতে পারবো তা জানিনা।

ফেম পরিবহনের যাত্রী লিজা আক্তার বলেন, আমরা শুক্রবার দুপুরে চট্টগ্রাম থেকে বরিশালের পাথর ঘাটায় যাওয়ার জন্য গাড়িতে উঠি। শনিবার সকালে আমাদের পৌছানোর কথা ছিল। শুক্রবার রাত নয়টার একটু আগে ব্রীজ ভেঙ্গে যাওয়ায় আমরা সারা রাত দূর্ভোগ করেছি। এখন যে কিভারে আমরা পাথরঘাটা যাব নিশ্চিত করে বলতে পারছিনা।

ট্রাক ড্রাইভার হারান কুমার সরকার বলেন, আমি এলপি গ্যাস বোঝাই করে শুক্রবার সকালে চট্টগ্রাম থেকে সাতক্ষিরা ভোমরা বন্দরে যাইতেছিলাম। চাঁদপুর ফেরী পার হওয়ার পর এসে দেখি ব্রীজ ভাঙ্গা। ব্রীজ ঠিক না হতে আমার আর সাতক্ষিরা যাওয়া হবে না।

বালার বাজারের স্থানীয় বাসিন্দা মো. মাসুদ বালা বলেন, এই ব্রীজটি পাঁচ বছর আগে চলাচলের জন্য ঝুঁকিপূর্ন ঘোষনা করে ১০ টনের বেশী পন্য বহন না করার জন্য নোটিশ লাগিয়ে দেয়া হয়। এরপরেও ২০-৩৫ টন পন্য নিয়ে সচরাচর গাড়ি চলাচল করতে থাকে। অতিরিক্ত রড বহন করায় শুক্রবার রাতে ট্রাকটি ব্রীজ ভেঙ্গে নিচে পরে যায়। তিনি আরো বলেন, ব্রীজ ভেঙ্গে পরার পর থেকে আমরা গত ১৬ ঘন্টা পার হলেও সড়ক বিভাগের কোন লোক এখানে দেখিনি।

শরীয়তপুর-চাঁদপুর ফেরী সার্ভিসের শরীয়তপুর অংশের নরসিংহপুর ঘাটের ঘাট ম্যানেজার আব্দুস সাত্তার বলেন, প্রতিদিন এই ফেরী সার্ভিসের মাধ্যমে চট্টগ্রাম থেকে মংলা, ভোমরা থেকে চট্টগ্রাম ও সিলেট-চট্টগ্রাম থেকে খুলনা-বরিশালে অসংখ্য পন্য ও যাত্রীবাহি যানবাহন পাড়াপাড় হতো। শুক্রবার রাতে বালার বাজার ব্রীজটি ভেঙ্গে পরার পর থেকে আমাদের ফেরী চলাচল বন্ধ রয়েছে।

শরীয়তপুর সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী শেখ শহিদুল ইসলাম শাহরিয়ার বলেন, ব্রীজ ভেঙ্গে পরার পর গভীর রাত পর্যন্ত আমরা ঘটনাস্থলে ছিলাম। ব্রীজটি দ্রুত সময়ের মধ্যে সচল করার জন্য আমরা গোপালগঞ্জ সড়ক ভিগাগ সহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলের সহায়তা নিচ্ছি।

(কেএনআই/এএস/অক্টোবর ২৯, ২০১৬)