কর্ণফুলীতে ২ সেতুর মুখে ১২ রাস্তার সংযোগ কতটা নিরাপদ?

জে. জাহেদ, চট্টগ্রাম : চট্টগ্রাম কর্ণফুলীর জনগুরুত্বপূর্ণ সড়ক মইজ্জ্যারটেকস্থ বীর মুক্তিযোদ্ধা আখতারুজ্জামান চৌধুরী বাবু চত্বর থেকে পুরাতন ব্রিজঘাট ফেরিঘাট সড়কে পাকা করা হচ্ছে পুরাতন দুই সেতু। আর দুই সেতুর মুখে সংযোগ হয়েছে ঝুঁকিপূর্ণ ১২ রাস্তার মুখ। ফলে প্রতিটি মোড়ে ঝুঁকি নিয়ে রাস্তা পারাপার হচ্ছে মালবাহী ট্রাক, বাস, পথচারী, শ্রমিক ও স্কুলগামী শিশুরা। সেতু সংলগ্ন এলাকা চরপাথরঘাটা ইউনিয়নের আজিমপাড়া ও সৈন্যেরটেক মোড়ে চতুর্মুখী বার রাস্তায় তের কান্ড। পুরাতন সড়কের মাটি খুঁড়ে নতুন সড়কে ফেলায় অকেঁজো হয়ে পড়েছে আগের সড়ক।

সরেজমিনে গিয়ে দেখা মিলে, সৈন্যেরটেক মোড়ে নির্মাণ করা পাকার সেতুর একপ্রান্তে চার রাস্তা। এই চার রাস্তার একদিকে কর্ণফুলী থানা রোড, অন্যদিকে চরপাথরঘাটা ৩নং ওয়ার্ড, আরেকদিকে মইজ্জ্যারটেক ও অপরদিকে ব্রিজঘাট। একই সেতুর ওপারে আবার চার রাস্তার মিলনমেলা। একদিকে খোয়াজনগর ৪নং ওয়ার্ড, অন্যদিকে ডিভাইন গার্মেন্টস, সোজা সড়কের আরেকদিকে মইজ্জ্যারটেক এ ব্রিজঘাট।

একটু এগিয়ে গেলেই ইসলাম চেয়ারম্যানের মসজিদ সংলগ্ন দ্বিতীয় সেতুর একদিকে আজিমপাড়া, অন্যদিকে আয়ুববিবি কলেজ রোড, অন্যদিকে পুরাতন ব্রিজঘাট কাঁচাবাজার ও সোজাসুঁজি মইজ্জ্যারটেক। এসব এলাকায় আবার রয়েছে মিলকারখানা, ফ্যাক্টরী, স্কুল কলেজ ও বিভিন্ন ধর্মীয় শিক্ষার প্রতিষ্ঠান।

চরলক্ষ্যার নেজাম উদ্দিন চৌধুরী বলেন, সেতু পার হতে ঝুঁকিপূর্ণ ১২ রাস্তা ডিঙানো যেকোন বয়সী মানুষ ও পণবাহী যানবাহনের জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। অথচ সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানের যানবাহন ও হাজার হাজার গার্মেন্টস কর্মী ও শিক্ষার্থীরাই প্রতিদিন ঝুঁকিতে পার করছে রাস্তার মোড়। যেকোন মুহুর্তে দূর্ঘটনার শঙ্কা রয়েছে।

কর্ণফুলীর সৈন্যেরটেক এলাকার দোকানদার শাহজাহান ও মো. সকির বলেন, সেতুর মুখেই উঁচু নিচু চৌ রাস্তার মোড়। অধিকাংশ সময় তাড়াহুড়ো করে রাস্তা পারাপার করতে চাইবে লোকজন। এসময় ঘটতে পারে সড়ক দুর্ঘটনা। সড়কের এই গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে পুরাতন সড়ক বন্ধ করায় ঝুঁকি বাড়ছে পথচারীদের। পাশাপাশি সকল রাস্তার মোড় একই জায়গায় হওয়ায় বিকেলে সৃষ্টি হতে পারে যানজট। রাস্তা পারাপারে বাড়বে জনদুর্ভোগ।

মইজ্জ্যারটেক ট্রাফিক পুলিশের টিআই আনোয়ারুল আজিম বলেন, একই জায়গায় একাধিক রাস্তার সংযোগ হওয়ায় ঝুঁকি বাড়ে স্বাভাবিক। দরকার পরিকল্পিত সড়ক ব্যবস্থা। পুরাতন সড়ক সচল থাকলে ছোট বড় যানবাহন ঐ সড়কে চলাচল করতে পারত। কিন্তু এখন পথচারীর মধ্যে সচেতনতার অভাব রয়ে যাবে। যেহেতু এখানে ফুটওভার ব্রিজ নেই। অনেক ড্রাইভার কানে ইয়ারফোন লাগিয়ে কিংবা মুঠোফোনে কথা বলা অবস্থায় ঝুঁকি নিয়ে রাস্তা পারাপার হতে দেখা যায় পথচারীদের। ফলে, দূর্ঘটনা ঘটে।'

জানতে চাইলে দোহাজারী সড়ক ও জনপদ উপ-বিভাগের প্রকৌশলী সুমন সিংহ বলেন, নতুন সেতু চালু হলে আগের সড়ক ও সৈন্যেরটেকের জরাজীর্ণ পুরাতন সেতু থাকবে না। ভেঙে ফেলা হবে। তখন হয়তো শৃঙ্খলা আসবে। আর অনিয়মের বিষয়টি খোঁজ খবর নিয়ে ব্যবস্থা হবে। যেহেতু অনেক জনপ্রতিনিধিরা ফোন করে বিষয়টি জানিয়েছেন।'

প্রসঙ্গত, সড়ক ও জনপদ বিভাগের অধীনে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান কতৃক বাস্তবায়ন করা প্রকল্প হলো মইজ্জ্যারটেক আখতারুজ্জামান চত্বর হতে পুরাতন ব্রীজঘাট-বিএফডিসি সড়কের র্নিমাণ কাজ। শুরু থেকেই স্থানীয়রা অভিযোগ তুলেছিলো যেনতেন ভাবে পাথরের পরিবর্তে ইটের খোয়া, মাটির পরিবর্তে নদীর বালি দিয়ে সড়কে কাজ করছিলেন।

সড়ক ও জনপদ উপ-বিভাগের তথ্য সুত্রে জানা যায়, এ প্রকল্পে উপজেলার মইজ্জ্যারটেক (বীর মুক্তিযোদ্ধা আখতারুজ্জামান চৌধুরী বাবু) চত্বর থেকে পুরাতন ব্রিজঘাট ফেরিঘাট সড়ক-বিএফডিসি সড়ক-আরবান আলী সড়ক পর্যন্ত সাড়ে পাঁচ কিলোমিটার সড়কের দুপাশে প্রশস্ত করা হয়েছে এবং এ সড়কে থাকা দুটি পাকিস্থান আমলের পুরাতন সেতু ভেঙে নতুন ভাবে দুটি পাকা সেতু নির্মাণ কাজ চলছে।

তথ্যমতে, সেতুর দৈর্ঘ্য হওয়ার কথা ছিল ৩২ মিটার ও ৩৬ মিটার, প্রস্থ ১০ দশমিক ২৫ মিটার । মইজ্জ্যারটেক থেকে সাড়ে তিন কিলোমিটার সড়কের প্রশস্ত ১৮ ফুট হতে ২৪ ফুটে উন্নতিকরণ করার কথা থাকলেও এনিয়েও প্রশ্ন রয়েছে। সাড়ে পাঁচ কিলোমিটার এ সড়কের প্রকল্প ব্যয় ধরা হয়েছে ৩৩ কোটি ৫৫ লক্ষ টাকা প্রায়। যে প্রকল্পের কাজের সময়সীমা ছিল ২০২১ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত। তিনটি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান-রানা বির্ল্ডাস প্রাইভেট লিঃ, হাসান টেকনো বিল্ডার্স লিঃ ও সালেহ আহমেদ জে.বি এ প্রকল্পের কাজ করছেন।

এদিকে, কর্ণফুলী উপজেলার অতি গুরুত্বপূর্ণ সড়কের এসব কাজ দেখে স্থানীয় লোকজন মনে করেছেন প্রকল্পের কার্যক্রম সঠিকভাবে বাস্তবায়ন এবং গুণগত মান নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে অবহেলা করা হচ্ছে।

(জেজে/এসপি/জানুয়ারি ১৮, ২০২২)