জ্বালানি তেল আমদানিতে বাজেটে ট্যারিফ মূল্য বৃদ্ধি

স্টাফ রিপোর্টার : অতিরিক্ত রাজস্ব আহরণের লক্ষ্যে জ্বালানি তেল আমদানিতে বাজেটে ট্যারিফ মূল্য বাড়ানো হয়েছে। ফলে চলতি অর্থবছর ১ হাজার কোটি টাকা লোকসান বাড়বে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি)।

বিপিসি সূত্র জানায়, এখন প্রতি লিটার ডিজেলে ৭ থেকে সাড়ে ৭ টাকার মতো রাজস্ব আহরণ করে রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। ট্যারিফ মূল্য বাড়ায় ৯ টাকা বা তার কিছু বেশি কর দিতে হবে। এতে বিপিসির অতিরিক্ত ১ হাজার কোটি টাকার মতো লোকসান হবে। ট্যারিফ মূল্য বাড়িয়ে জ্বালানি তেলের দাম বাড়ানোর চাপও সৃষ্টি করা হচ্ছে। সেটা হলে ভোগান্তি বাড়বে সাধারণ জনগণের।

২০১২-১৩ অর্থবছরে জ্বালানি তেল কেনা-বেচায় বিপিসির ঘাটতি ছিল ৫ হাজার ৩৬৮ কোটি টাকা। একই সময়ে প্রতিষ্ঠানটি সরকারকে রাজস্ব দেয় ৫ হাজার ২২ কোটি টাকা। এ হিসাবে প্রকৃত ঘাটতি মাত্র ৩৪৬ কোটি টাকা। বেসরকারি খাতে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য শুল্কমুক্ত তেল আমদানির সুবিধা দিয়েছে সরকার।

পরিশোধিত জ্বালানি তেল ব্যারেলপ্রতি ১২০ ডলারে আমদানি হচ্ছে। দেশের বাজারে বিক্রিতে বিপিসি প্রতি লিটার ডিজেলে ৭ টাকার মতো লোকসান দিচ্ছে। প্রতি লিটারে সরকারকে ৭ টাকার উপরে বিভিন্ন ধরনের শুল্ক দেয় বিপিসি।

বিপিসির চেয়ারম্যান ইউনুসুর রহমান এ প্রসঙ্গে বলেন, ‘অতিরিক্ত লোকসানের কথা জানিয়ে ট্যারিফ মূল্য প্রত্যাহারের অনুরোধ করা হবে। তা না হলে সরকারের কাছে সমপরিমাণ অর্থসহায়তা চাওয়া হবে।’

চলতি অর্থবছরের বাজেটে অপরিশোধিত জ্বালানি তেলের ট্যারিফ মূল্য ব্যারেলপ্রতি ৩২ থেকে বাড়িয়ে ৪০ ডলার নির্ধারণের কথা বলা হয়েছে। অন্যান্য পরিশোধিত পেট্রোলিয়াম পণ্যের ট্যারিফ মূল্য লিটারপ্রতি ৩১ থেকে বাড়িয়ে ৪০ সেন্ট করার কথা বলা হয়েছে।

বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি) আইন, ২০০৩ পাস হওয়ার পর দেশে বিদ্যুৎ ও সব ধরনের জ্বালানির মূল্য নির্ধারণ প্রতিষ্ঠানটির দায়িত্বের মধ্যে পড়ে। কিন্তু এখনো তেলের মূল্য সমন্বয়ের কাজ জ্বালানি বিভাগ করতে দিচ্ছে না। এতে সিস্টেমলসসহ অন্যান্য অনেক লোকসানের বিষয় পুরোপুরি আলোচনায় আসছে না। বিইআরসি তেলের মূল্য সমন্বয়ের দায়িত্ব পেলে ব্যবস্থাপনা উন্নত হতো। বিপিসির লোকসানও এতে কমে আসত বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা।

(ওএস/এটিআর/জুলাই ০৫, ২০১৪)