নওগাঁ-রানীনগর বাইপাস সড়কের ৭টি ব্রিজ-কালভার্ট ঝুঁকিপূর্ণ

নওগাঁ প্রতিনিধি : নওগাঁ-রাণীনগর বাইপাস সড়কের নিউ সাহাপুর থেকে মাত্র ৮কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়কের ৭টি ব্রিজ-কালভার্ট অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। দীর্ঘদিন আগে তৈরি করা এসব কালভার্টের প্রশস্থতা বর্তমানে তৈরি সান্তাহার-নাটোর বাইপাস  মহাসড়কের চেয়ে প্রসস্থতায় অন্তত ৪ ফুট কম । আবার কোনটি সড়কের চেয়ে অনেক উচুঁ । কিছু কিছু কালভার্টের দীর্ঘদিন কোন সংস্কার না করায় মাঝের অংশ  ভেঙ্গে পড়ায় সড়ক কর্তৃপক্ষ লোহার মোটা পাতের জোড়া তালি দিয়ে চালিয়ে নিচ্ছেন। ফলে নিত্য দিন ঘটছে ছোট-খাটো দুর্ঘটনা।

জানা গেছে, পূর্ব নওগাঁ ঢাকা রোড থেকে নাটোর পর্যন্ত এই বাইপাস আঞ্চলিক মহাসড়কের নির্মাণ কাজ প্রায় ১০বছর আগে শুরু হলেও রাণীনগর পর্যন্ত সামান্য পরিমাণ কাজ হবার পর অজ্ঞাত কারণে বন্ধ রয়েছে সড়কটির নির্মান কাজ। কাজের শুরুতে রাণীনগর রেল স্টেশন থেকে পূর্ব নওগাঁ ঢাকা রোড পর্যন্ত ৮কিলোমিটার সড়কের কাজ আবার নতুন করে কার্পেটিং করা হলেও এইসব ঝুঁকিপূর্ণ কালভার্টের নতুন করে কোন কাজই করা হয়নি। এই ৮কিলোমিটার সড়কের সান্তাহার পৌর এলাকার দক্ষিণে মালশন গ্রাম থেকে সান্তাহার ইউনিয়নের ডাঙ্গাপাড়া গ্রামের মোড় পর্যন্ত সড়কের মাত্র সাড়ে ৩কিলোমিটারের মধ্যে রয়েছে ৭টি কালভার্ট। এই ৭টি ঝুঁকিপূর্ণ কালভার্টের মধ্যে পানলা গ্রামের সামনের কালভার্টটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ । এই কালভার্টের পাটাতন অন্তত ১০বার জোড়াতালি দিয়ে লোহার পাত বিছিয়ে কোন ভাবে চালানো হচ্ছে।

ফলে এ সড়কে অন্য এলাকা থেকে আসা বড় বড় ট্রাকের চালকরা কালভার্ট ও সড়কের মাপ সম্পর্কে অজানা থাকার কারণে দুর্ঘটনার কবলে পড়ছে অহরহ। এছাড়াও রাতের আঁধারে স্থানীয় সকল যানবাহনের চালকরা গোলক ধাঁধায় পড়ে যাওয়াই দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে। এসব দুর্ঘটনায় হতাহতের ঘটনাও ঘটেই চলেছে। বর্তমানে আত্রাই-রাণীনগর-নওগাঁ মহাসড়কের অবস্থা বেহাল হওয়ার কারণে এবং এই বাইপাস সড়কে সান্তাহার ও নওগাঁ যাওয়ার জন্য সময় খুব লাগে বলে বড় বড় মালবাহী ট্রাকসহ ছোট ছোট যানবাহন এই বাইপাস সড়কটিই বেশি ব্যবহার করছে। ফলে সব সময় ব্যস্ত থাকে এই বাইপাস সড়কটি। তবুও কোন নজরদারী নেই সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের। এলাকাবাসী সড়কটির ব্রিজ-কালভার্টগুলি দ্রুত সংস্কারের দাবি জানিয়েছেন।

(বিএম/এএস/অক্টোবর ২৯, ২০১৪)