মো. ইমদাদুল হক সোহাগ

---

বিশ্বের প্রায় ৮০ শতাংশ পণ্য এবং বৈশ্বিক বাণিজ্যের ৯০ শতাংশই পরিচালিত হয় সমুদ্রপথে (UNCTAD; International Chamber of Shipping)। আর এই সুবিশাল সামুদ্রিক বাণিজ্যের মূল কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে ইন্দো-প্যাসিফিক বা ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল। এটি এখন কেবল বৈশ্বিক বাণিজ্য বা জ্বালানি পরিবহনের সাধারণ রুট নয়; বরং পরাশক্তিগুলোর ভূকৌশলগত প্রতিযোগিতার এক অত্যন্ত সংবেদনশীল স্নায়ুকেন্দ্রে পরিণত হয়েছে।

এই বৃহৎ ক্যানভাসে, বঙ্গোপসাগরের উত্তর উপকূলে অবস্থিত বাংলাদেশের কৌশলগত অবস্থান ক্রমেই তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে উঠছে। দক্ষিণ এশিয়া ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে একটি ভৌগোলিক সেতুবন্ধন হিসেবে আঞ্চলিক বাণিজ্য, বন্দর উন্নয়ন এবং সামুদ্রিক যোগাযোগের ক্ষেত্রে দেশের অমিত সম্ভাবনা বৈশ্বিক মনোযোগের কেন্দ্রে উঠে এসেছে।

বাণিজ্যের মহাসড়ক ও বঙ্গোপসাগরের কৌশলগত গুরুত্ব

সমুদ্রপথ আধুনিক বিশ্ব অর্থনীতির প্রধান ধমনি। আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের একটি বিশাল অংশ ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলের সামুদ্রিক করিডোর ব্যবহার করে। মূলত মালাক্কা প্রণালী, আন্দামান সাগর এবং বঙ্গোপসাগর—এই তিনটি সামুদ্রিক অঞ্চল পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং ইউরোপের মধ্যে বাণিজ্যিক সংযোগের মূল ভিত্তি। গবেষণায় দেখা গেছে, বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ত সামুদ্রিক করিডোর মালাক্কা প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন বিপুল পরিমাণ জ্বালানি ও পণ্য পরিবহন হয় (National Bureau of Asian Research)। আন্তর্জাতিক অর্থনীতির স্থিতিশীলতার জন্য অপরিহার্য এই সামুদ্রিক করিডোরের কাছাকাছি অবস্থান করায় বাংলাদেশ আঞ্চলিক অর্থনীতি ও নিরাপত্তা কাঠামোতে একটি কৌশলগত নিয়ন্ত্রকের ভূমিকায় অবতীর্ণ হওয়ার সুযোগ পেয়েছে।

সম্ভাবনার ব্লু-ইকোনমি ও সামষ্টিক অর্থনৈতিক রূপান্তর

বঙ্গোপসাগর দক্ষিণ এশিয়ার সামুদ্রিক অর্থনীতির এক অবিচ্ছেদ্য কেন্দ্র। আন্তর্জাতিক সমুদ্র আইন ট্রাইব্যুনালের রায়ের মাধ্যমে বাংলাদেশ যখন ভারত ও মিয়ানমারের সঙ্গে সমুদ্রসীমা বিরোধ নিষ্পত্তি করে, তখন একটি সুবিশাল সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবহারের দ্বার উন্মোচিত হয়। সামুদ্রিক অর্থনীতি বা ‘ব্লু ইকোনমি’ এখন বাংলাদেশের ভবিষ্যৎ উন্নয়ন কৌশলের অন্যতম চালিকাশক্তি। মৎস্যসম্পদ, গভীর সমুদ্রবন্দর উন্নয়ন, জ্বালানি অনুসন্ধান এবং সামুদ্রিক যোগাযোগ খাতগুলোর আধুনিকায়ন দেশের সামষ্টিক অর্থনৈতিক রূপান্তরের সঙ্গে গভীরভাবে যুক্ত।

কৌশলগত ভারসাম্য: বৃহৎ শক্তির প্রভাববলয় ও বাংলাদেশের নীতি

ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলের সবচেয়ে জটিল দিক হলো বৃহৎ শক্তিগুলোর আধিপত্য বিস্তারের মনস্তাত্ত্বিক ও দৃশ্যমান লড়াই। যুক্তরাষ্ট্র, চীন, ভারত, জাপান এবং অস্ট্রেলিয়ার মতো পরাশক্তিগুলো এই অঞ্চলে নিজেদের কৌশলগত উপস্থিতি সুসংহত করতে মরিয়া। একদিকে রয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্বাধীন ‘ইন্দো-প্যাসিফিক স্ট্র্যাটেজি’ (IPS), যার ঘোষিত লক্ষ্য একটি উন্মুক্ত ও বাধামুক্ত সামুদ্রিক অঞ্চল নিশ্চিত করা; অন্যদিকে রয়েছে চীনের ট্রিলিয়ন ডলারের বৈশ্বিক অবকাঠামো প্রকল্প ‘বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ’ (BRI), যা মূলত বাণিজ্যিক ও কৌশলগত সংযোগ বৃদ্ধির ওপর জোর দেয়।

নীতিগত গবেষণায় স্পষ্টভাবে উঠে এসেছে যে, বাংলাদেশের ভৌগোলিক অবস্থান এই পরাশক্তিগুলোর প্রতিযোগিতার সমীকরণে একটি নতুন ও নির্ধারক মাত্রা যোগ করেছে (BIISS)। এই ভূরাজনৈতিক মেরুকরণের মাঝে বাংলাদেশ অত্যন্ত বিচক্ষণতার সাথে ২০২৩ সালে তার ‘Indo-Pacific Outlook’ বা ইন্দো-প্যাসিফিক রূপরেখা প্রকাশ করে। এই নীতিপত্রে কোনো নির্দিষ্ট ব্লকের লেজুড়বৃত্তি না করে বরং একটি মুক্ত, শান্তিপূর্ণ ও অন্তর্ভুক্তিমূলক আঞ্চলিক ব্যবস্থার প্রতি সমর্থন জানানো হয় (Ministry of Foreign Affairs)। এর মূল লক্ষ্য হলো—আঞ্চলিক সহযোগিতা বৃদ্ধি, সামুদ্রিক নিরাপত্তা জোরদার করা এবং পারস্পরিক অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণ।

আগামীর পথনকশা ও ভূরাজনৈতিক সমীকরণ

ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে বাংলাদেশের এই উদীয়মান ভূমিকা কোনো আকস্মিক ঘটনা নয়, বরং এটি একটি ধারাবাহিক প্রক্রিয়ার অংশ। জাতীয় দৈনিক দ্য ডেইলি অবজার্ভার (The Daily Observer)-এ প্রকাশিত আমার পাঁচ পর্বের বিশ্লেষণধর্মী সিরিজ "Indo-Pacific and the Bay of Bengal: Bangladesh’s Balancing Act"-এ যেমনটি বিস্তারিত তুলে ধরেছি—বঙ্গোপসাগর ক্রমশ দক্ষিণ এশিয়া ও বৃহত্তর ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলের মধ্যে একটি কৌশলগত সংযোগস্থলে পরিণত হচ্ছে।

একইভাবে, আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যম ভয়েস অফ এশিয়া (Voice of Asia)-তে প্রকাশিত আমার অপর একটি বিশ্লেষণ "Bangladesh’s Multidimensional Balancing as the ‘Great Adjustment’ in the Bay of Bengal"-এ দেখিয়েছি, কীভাবে বাংলাদেশের ভৌগোলিক অবস্থান দক্ষিণ এশিয়ার বাণিজ্য করিডোরগুলোকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে অভূতপূর্ব সম্ভাবনা তৈরি করেছে।
ইন্দো-প্যাসিফিক বাস্তবতা বাংলাদেশের সামনে যেমন অভাবনীয় অর্থনৈতিক সম্ভাবনার দুয়ার খুলে দিয়েছে, তেমনি ভূরাজনৈতিক চাপ মোকাবিলার কঠিন চ্যালেঞ্জও ছুঁড়ে দিয়েছে। আঞ্চলিক বাণিজ্য, বন্দর উন্নয়ন এবং ব্লু-ইকোনমির সম্ভাবনা দেশের অর্থনীতিকে নতুন উচ্চতায় নিয়ে যেতে পারে। তবে এর প্রধান শর্ত হলো—বৃহৎ শক্তিগুলোর প্রতিযোগিতার মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্যপূর্ণ ও জোটনিরপেক্ষ কূটনৈতিক অবস্থান বজায় রাখা। অর্থনৈতিক কূটনীতি এবং কৌশলগত ভারসাম্যের এই ‘গ্রেট অ্যাডজাস্টমেন্ট’ যদি বাংলাদেশ সফলভাবে কাজে লাগাতে পারে, তবে আগামী দিনের বৈশ্বিক সমীকরণে এই বদ্বীপ রাষ্ট্রটি হয়ে উঠবে অন্যতম প্রধান নিয়ামক শক্তি।

লেখক : একজন ভূরাজনৈতিক বিশ্লেষক, কলামিস্ট ও উদ্যোক্তা।